<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	
	>
<channel>
	<title>
	Reacties op: Hoe zit het met passagiersrechten bij code share en interline-tickets?	</title>
	<atom:link href="https://advocat-nl.com/questions/hoe-zit-het-met-passagiersrechten-bij-code-share-en-interline-tickets/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://advocat-nl.com/questions/hoe-zit-het-met-passagiersrechten-bij-code-share-en-interline-tickets/</link>
	<description>Juridische zoekdienst</description>
	<lastBuildDate>Sun, 22 Dec 2024 05:37:48 +0000</lastBuildDate>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.9.4</generator>
	<item>
		<title>
		Door: Websitebeheerder		</title>
		<link>https://advocat-nl.com/questions/hoe-zit-het-met-passagiersrechten-bij-code-share-en-interline-tickets/#comment-1810</link>

		<dc:creator><![CDATA[Websitebeheerder]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 22 Dec 2024 05:37:48 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://advocat-nl.com/questions/hoe-zit-het-met-passagiersrechten-bij-code-share-en-interline-tickets/#comment-1810</guid>

					<description><![CDATA[Bij codeshare of interline-tickets hanteert men het concept dat de ‘uitvoerende luchtvaartmaatschappij’ (operating carrier) primair verantwoordelijk is voor uitvoering en eventuele compensaties bij verordening (EG) 261/2004. In de praktijk kan ook de ‘contractuele carrier’ aansprakelijk zijn (Montreal Convention), maar voor EU 261 is meestal de uitvoerende airline de contactpartij.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Bij codeshare of interline-tickets hanteert men het concept dat de ‘uitvoerende luchtvaartmaatschappij’ (operating carrier) primair verantwoordelijk is voor uitvoering en eventuele compensaties bij verordening (EG) 261/2004. In de praktijk kan ook de ‘contractuele carrier’ aansprakelijk zijn (Montreal Convention), maar voor EU 261 is meestal de uitvoerende airline de contactpartij.</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
	</channel>
</rss>
