Vragen en antwoorden
Is er ook een EU-regeling voor passagiersrechten bij cruises en binnenvaarttochten? 1 reactie
1 reactieWe kennen lucht (261/2004), trein (1371/2007), bus (181/2011) en zeevervoer (1177/2010). Geldt dat ook voor cruises?
Hoe wordt de bevoegdheid van de rechter bepaald in internationale geschillen (rechtsmacht)? 1 reactie
1 reactieBij een conflict tussen partijen uit verschillende landen, hoe bepalen we welke rechtbank bevoegd is om te oordelen?
Bij grote bedrijven zie je een ‘statutair directeur’ en misschien nog operationeel management. Waar ligt de juridische macht?
Is het gebruikelijk dat de expediteur zijn aansprakelijkheid beperkt via algemene voorwaarden (Fenex)? 1 reactie
1 reactieIk zie dat in de Fenex-voorwaarden staat dat de aansprakelijkheid is gemaximeerd. Is dat geoorloofd?
Internationaal transport van afval kan illegaal zijn. Wat zijn de regels?
Hoe verloopt een Wsnp-traject versus een faillissement voor mij als natuurlijk persoon? 1 reactie
1 reactieIk ben particulier, geen onderneming, en heb problematische schulden. Ik twijfel tussen persoonlijk faillissement aanvragen of de Wsnp (Wet schuldsanering) ingaan. Wat is het belangrijkste verschil en voordeel van de Wsnp?
Wat zijn ‘drogue lines’ en ‘pilot ladders’ in zeetankers en wie is verantwoordelijk voor ongelukken bij het overnemen van een loods? 1 reactie
1 reactieSoms valt iemand van de pilot ladder. Wat zegt de wet?
Wat als een containerschip op zee vertraagt en ik verlies klanten door late levering? 1 reactie
1 reactieKan ik aanvullende schade claimen boven de carrier’s limiet?