Vragen en antwoorden
Ik zie dat de European Securities and Markets Authority (ESMA) guidelines publiceert, bijv. over product governance. Zijn die bindend voor Nederlandse partijen?
Hoe zit het met passagiersrechten bij transatlantic vluchten (EU–VS)? 1 reactie
1 reactieIk snap de EU 261/2004, maar in de VS is er geen vergelijkbare wet. Kun je als passagier wel in de VS klagen?
Waarom moet de verkoper bij een defect product vaak eerst bewijzen dat het géén fabricagefout is? 1 reactie
1 reactieNa 3 maanden ging mijn smartwatch stuk. De winkel zegt dat ik zelf schade heb veroorzaakt. Maar ik hoorde dat binnen 6 maanden juist de verkoper moet bewijzen dat het niet hun schuld is. Is dat waar?
Bijv. de klant heeft schade gemanipuleerd. Wat doet de verzekeraar?
Acteurs of presentatoren hebben soms contracten die zeggen dat ze niet elders mogen optreden. Is dat toegestaan?
Ik boekte een pakketreis bij een reisbureau. Veel beloofde faciliteiten in het hotel waren er niet. Waar kan ik mijn beklag doen, en wat als het reisbureau geen oplossing biedt? Is er een speciale geschillencommissie?
Ik hoor dat er in sommige landen sandboxes zijn, waar je innovatieve diensten kunt testen met minder strenge regels. Bestaat dat ook in Nederland?
Wat zijn ‘business aviation’ en de juridische verschillen met lijnvluchten? 1 reactie
1 reactieBij zakenjets, privécharters is de wettelijke context anders dan reguliere passagiersvluchten. Hoe werkt dat?