Advocat-nl.com 
Is er aansprakelijkheid als turbulentie passagiers verwondt, zonder fout van de airline?
- 22.10.2024
1 reactie
Zomaar een ‘clear air turbulence’ kan blessures veroorzaken. Kan de passagier toch schade claimen onder Montreal Convention?
- Startpagina
- Vragen
- Hoe voorkom je vliegverboden of blacklisting voor maatschappijen?
Hoe voorkom je vliegverboden of blacklisting voor maatschappijen?
1 reactieDe EU heeft een ‘zwarte lijst’ van onveilige airlines, net zoals andere regio’s. Op welke grond worden ze geblacklist?
antwoorddatum: 09.01.2025
Elke luchtvaartmaatschappij moet voldoen aan internationale veiligheidsnormen (ICAO) en EU-eisen. De Europese Commissie kan, na overleg met EASA en lidstaten, een airline of land op de EU ‘Air Safety List’ plaatsen als er aanwijzingen zijn dat de maatschappij niet aan de vereiste veiligheid voldoet. Dan mag die airline niet in de EU landen vliegen of is aan operationele beperkingen onderworpen.
Selecteer hieronder een stad om contact op te nemen met advocaten over dit onderwerp:
- Rotterdam
- S-gravenhage
- Utrecht
- Eindhoven
- Arnhem
- S-hertogenbosch
- Breda
- Haarlem
- Groningen
- Nijmegen
- Tilburg
- Zwolle
- Maastricht
- Leiden
- Enschede
- Zoetermeer
- Amersfoort
- Alkmaar
- Almere
- Heerlen
- Leeuwarden
- Deventer
- Apeldoorn
- Hilversum
- Almelo
- Dordrecht
- Zeist
- Amstelveen
- Roermond
- Venlo
- Assen
- Middelburg
- Heerenveen
- Hoofddorp
- Helmond
- Roosendaal
- Sittard
- Bussum
- Doetinchem
- Zaandam
- Veenendaal
- Goes
Soortgelijke vragen
Welke regels gelden voor passagiers op het gebied van gevaarlijke voorwerpen in bagage?
- 22.11.2024
1 reactie
Denk aan vloeistofrestricties, powerbanks, e-sigaretten, enzovoort. Wat is de juridische basis en wie controleert dit?
Wat is luchtvaartrecht en voor wie is het relevant?
- 03.12.2024
1 reactie
Ik hoor deze term vaak in verband met vliegreizen, drones en luchthavens, maar wat verstaan we concreet onder ‘luchtvaartrecht’? En op welke partijen heeft het betrekking, alleen op luchtvaartmaatschappijen of ook op passagiers en andere betrokkenen?
Wat zijn ‘business aviation’ en de juridische verschillen met lijnvluchten?
- 06.11.2024
1 reactie
Bij zakenjets, privécharters is de wettelijke context anders dan reguliere passagiersvluchten. Hoe werkt dat?
Wat houdt de IATA in en wat is het verschil met ICAO?
- 02.11.2024
1 reactie
Ik zie soms IATA, soms ICAO. De ene is een VN-instelling, de andere niet? Wat doet IATA dan?
Wat zijn de plichten van ground handlers op luchthavens?
- 04.12.2024
1 reactie
Afhandeling van bagage, check-in, catering, brandstof. Wie is daarvoor verantwoordelijk en welke regels gelden?
Wat is een ‘warsaw system’ ticket disclaimer en hoe verhoudt dat zich tot Montreal?
- 22.10.2024
1 reactie
In mijn papieren ticket staat iets over beperkte aansprakelijkheid volgens ‘Warsaw Convention’. Is dat nog actueel?
Kunnen luchthavens aansprakelijk zijn voor ongevallen op de landingsbaan (bv. FOD)?
- 29.10.2024
1 reactie
Stel, er ligt rotzooi (‘Foreign Object Debris’) op de runway, wat een crash veroorzaakt. Is de luchthaven schuldig?
Is er aansprakelijkheid als turbulentie passagiers verwondt, zonder fout van de airline?
- 22.10.2024
1 reactie
Zomaar een ‘clear air turbulence’ kan blessures veroorzaken. Kan de passagier toch schade claimen onder Montreal Convention?
Welke regels gelden voor passagiers op het gebied van gevaarlijke voorwerpen in bagage?
- 22.11.2024
1 reactie
Denk aan vloeistofrestricties, powerbanks, e-sigaretten, enzovoort. Wat is de juridische basis en wie controleert dit?
Wat is luchtvaartrecht en voor wie is het relevant?
- 03.12.2024
1 reactie
Ik hoor deze term vaak in verband met vliegreizen, drones en luchthavens, maar wat verstaan we concreet onder ‘luchtvaartrecht’? En op welke partijen heeft het betrekking, alleen op luchtvaartmaatschappijen of ook op passagiers en andere betrokkenen?
Wat zijn ‘business aviation’ en de juridische verschillen met lijnvluchten?
- 06.11.2024
1 reactie
Bij zakenjets, privécharters is de wettelijke context anders dan reguliere passagiersvluchten. Hoe werkt dat?
Wat houdt de IATA in en wat is het verschil met ICAO?
- 02.11.2024
1 reactie
Ik zie soms IATA, soms ICAO. De ene is een VN-instelling, de andere niet? Wat doet IATA dan?
Wat zijn de plichten van ground handlers op luchthavens?
- 04.12.2024
1 reactie
Afhandeling van bagage, check-in, catering, brandstof. Wie is daarvoor verantwoordelijk en welke regels gelden?
Wat is een ‘warsaw system’ ticket disclaimer en hoe verhoudt dat zich tot Montreal?
- 22.10.2024
1 reactie
In mijn papieren ticket staat iets over beperkte aansprakelijkheid volgens ‘Warsaw Convention’. Is dat nog actueel?
Kunnen luchthavens aansprakelijk zijn voor ongevallen op de landingsbaan (bv. FOD)?
- 29.10.2024
1 reactie
Stel, er ligt rotzooi (‘Foreign Object Debris’) op de runway, wat een crash veroorzaakt. Is de luchthaven schuldig?
Is er aansprakelijkheid als turbulentie passagiers verwondt, zonder fout van de airline?
- 22.10.2024
1 reactie
Zomaar een ‘clear air turbulence’ kan blessures veroorzaken. Kan de passagier toch schade claimen onder Montreal Convention?
Welke regels gelden voor passagiers op het gebied van gevaarlijke voorwerpen in bagage?
- 22.11.2024
1 reactie
Denk aan vloeistofrestricties, powerbanks, e-sigaretten, enzovoort. Wat is de juridische basis en wie controleert dit?
Wat is luchtvaartrecht en voor wie is het relevant?
- 03.12.2024
1 reactie
Ik hoor deze term vaak in verband met vliegreizen, drones en luchthavens, maar wat verstaan we concreet onder ‘luchtvaartrecht’? En op welke partijen heeft het betrekking, alleen op luchtvaartmaatschappijen of ook op passagiers en andere betrokkenen?