Advocat-nl.com 
Is er wetgeving die luchthinder voor omwonenden reguleert?
- 03.11.2024
1 reactie
Denk aan Schiphol en klachten over geluid. Is dat puur nationaal of ook internationaal geregeld?
- Startpagina
- Vragen
- Waarom worden ‘dangerous goods’ (DG) in luchtvervoer streng gereguleerd?
Waarom worden ‘dangerous goods’ (DG) in luchtvervoer streng gereguleerd?
1 reactieSommige stoffen zijn brandgevaarlijk of explosief. Hoe is de wettelijke basis en wie controleert het?
antwoorddatum: 31.10.2024
Omdat het vliegtuig een zeer beperkte marge voor fouten heeft (brand in de lucht is extreem gevaarlijk), is het vervoer van gevaarlijke stoffen streng gereguleerd. IATA Dangerous Goods Regulations (DGR) en ICAO Technical Instructions (Annex 18) vormen de internationale basis. In de EU en nationale wetten worden die in licentievoorwaarden geïntegreerd.
Selecteer hieronder een stad om contact op te nemen met advocaten over dit onderwerp:
- Rotterdam
- S-gravenhage
- Utrecht
- Eindhoven
- Arnhem
- S-hertogenbosch
- Breda
- Haarlem
- Groningen
- Nijmegen
- Tilburg
- Zwolle
- Maastricht
- Leiden
- Enschede
- Zoetermeer
- Amersfoort
- Alkmaar
- Almere
- Heerlen
- Leeuwarden
- Deventer
- Apeldoorn
- Hilversum
- Almelo
- Dordrecht
- Zeist
- Amstelveen
- Roermond
- Venlo
- Assen
- Middelburg
- Heerenveen
- Hoofddorp
- Helmond
- Roosendaal
- Sittard
- Bussum
- Doetinchem
- Zaandam
- Veenendaal
- Goes
Soortgelijke vragen
Hoe zijn piloten en cabinepersoneel gecertificeerd?
- 22.10.2024
1 reactie
Je hebt Part-FCL, EASA medical, type rating… wat is de juridische basis van al die eisen?
Welke rol speelt de ICAO in het internationale luchtvaartrecht?
- 20.12.2024
1 reactie
Ik hoor vaak dat de ICAO (International Civil Aviation Organization) standaarden en aanbevelingen opstelt. Wat is precies hun bevoegdheid, en hebben staten de plicht om zich te houden aan wat de ICAO zegt?
Wat zijn ‘business aviation’ en de juridische verschillen met lijnvluchten?
- 06.11.2024
1 reactie
Bij zakenjets, privécharters is de wettelijke context anders dan reguliere passagiersvluchten. Hoe werkt dat?
Wat is de EASA en hoe regelt het de luchtvaartveiligheid in de EU?
- 17.12.2024
1 reactie
Ik hoor over EASA (European Union Aviation Safety Agency). Welke taken en bevoegdheden heeft EASA in Europees verband?
Hoe zit het met luchtruimschending en interceptie door militaire toestellen?
- 31.10.2024
1 reactie
Als een passagiersvliegtuig onbedoeld in verboden luchtruim komt, hoe reageren luchtmachten, en is dat legaal onder internationaal recht?
Hoe zit het met aansprakelijkheid bij vliegtuigongelukken?
- 07.12.2024
1 reactie
Stel, er is een crash met veel slachtoffers. Wie is wettelijk aansprakelijk, en onder welk recht valt dat?
Hoe voorkom je vliegverboden of blacklisting voor maatschappijen?
- 04.01.2025
1 reactie
De EU heeft een ‘zwarte lijst’ van onveilige airlines, net zoals andere regio’s. Op welke grond worden ze geblacklist?
Wat is Annex 1van de ICAO over aviation security?
- 17.11.2024
1 reactie
Veiligheid is één, maar security (terrorismepreventie) is anders. Welke regels geeft Annex 17?
Is er wetgeving die luchthinder voor omwonenden reguleert?
- 03.11.2024
1 reactie
Denk aan Schiphol en klachten over geluid. Is dat puur nationaal of ook internationaal geregeld?
Hoe zijn piloten en cabinepersoneel gecertificeerd?
- 22.10.2024
1 reactie
Je hebt Part-FCL, EASA medical, type rating… wat is de juridische basis van al die eisen?
Welke rol speelt de ICAO in het internationale luchtvaartrecht?
- 20.12.2024
1 reactie
Ik hoor vaak dat de ICAO (International Civil Aviation Organization) standaarden en aanbevelingen opstelt. Wat is precies hun bevoegdheid, en hebben staten de plicht om zich te houden aan wat de ICAO zegt?
Wat zijn ‘business aviation’ en de juridische verschillen met lijnvluchten?
- 06.11.2024
1 reactie
Bij zakenjets, privécharters is de wettelijke context anders dan reguliere passagiersvluchten. Hoe werkt dat?
Wat is de EASA en hoe regelt het de luchtvaartveiligheid in de EU?
- 17.12.2024
1 reactie
Ik hoor over EASA (European Union Aviation Safety Agency). Welke taken en bevoegdheden heeft EASA in Europees verband?
Hoe zit het met luchtruimschending en interceptie door militaire toestellen?
- 31.10.2024
1 reactie
Als een passagiersvliegtuig onbedoeld in verboden luchtruim komt, hoe reageren luchtmachten, en is dat legaal onder internationaal recht?
Hoe zit het met aansprakelijkheid bij vliegtuigongelukken?
- 07.12.2024
1 reactie
Stel, er is een crash met veel slachtoffers. Wie is wettelijk aansprakelijk, en onder welk recht valt dat?
Hoe voorkom je vliegverboden of blacklisting voor maatschappijen?
- 04.01.2025
1 reactie
De EU heeft een ‘zwarte lijst’ van onveilige airlines, net zoals andere regio’s. Op welke grond worden ze geblacklist?
Wat is Annex 1van de ICAO over aviation security?
- 17.11.2024
1 reactie
Veiligheid is één, maar security (terrorismepreventie) is anders. Welke regels geeft Annex 17?
Is er wetgeving die luchthinder voor omwonenden reguleert?
- 03.11.2024
1 reactie
Denk aan Schiphol en klachten over geluid. Is dat puur nationaal of ook internationaal geregeld?
Hoe zijn piloten en cabinepersoneel gecertificeerd?
- 22.10.2024
1 reactie
Je hebt Part-FCL, EASA medical, type rating… wat is de juridische basis van al die eisen?
Welke rol speelt de ICAO in het internationale luchtvaartrecht?
- 20.12.2024
1 reactie
Ik hoor vaak dat de ICAO (International Civil Aviation Organization) standaarden en aanbevelingen opstelt. Wat is precies hun bevoegdheid, en hebben staten de plicht om zich te houden aan wat de ICAO zegt?