Vragen en antwoorden
Bij de afwikkeling hoor ik dat we een boedelbeschrijving moeten maken. Wanneer is dat verplicht, en wie stelt dat op?
Hoe voorkom ik dat mijn container wordt door de douane gescand of geopend? 1 reactie
1 reactieSoms zie ik dat containers fysiek worden gecontroleerd of met röntgen gescand. Kan ik dat vermijden als importeur? Is daar een regeling voor?
Hoe beoordeelt men ‘legitimate expectations’ in investeringsdisputen? 1 reactie
1 reactieEen investeerder zegt dat hij erop vertrouwde dat wetgeving stabiel bleef. Is dat altijd een rechtsclaim?
Wat als een containerschip op zee vertraagt en ik verlies klanten door late levering? 1 reactie
1 reactieKan ik aanvullende schade claimen boven de carrier’s limiet?
Wat is de rol van de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) bij invoer? 1 reactie
1 reactieIk dacht dat alleen de douane over mijn zending gaat, maar nu hoor ik dat ILT ook iets wil controleren. Waarom?
Kan een omgevingsactivist strafbaar zijn voor het blokkeren van een fabriekspoort? 1 reactie
1 reactieKlimaatactivisten bezetten een kolencentrale, is dat strafbaar of valt het onder demonstratievrijheid?
Ik heb onderdelen uit China, assembleer in Taiwan, maar het eindproduct gaat naar de EU. Moet ik kiezen welke ‘oorsprong’ ik aangeef op het certificaat, en wie bepaalt dat?
Als ik zelf nalatig was, kan de verzekeraar dan weigeren uit te keren?