Advocat-nl.com 
Wat is de EASA en hoe regelt het de luchtvaartveiligheid in de EU?
- 17.12.2024
1 reactie
Ik hoor over EASA (European Union Aviation Safety Agency). Welke taken en bevoegdheden heeft EASA in Europees verband?
- Startpagina
- Vragen
- Waarom is CAPA (Convention on the Marking of Plastic Explosives) relevant?
Waarom is CAPA (Convention on the Marking of Plastic Explosives) relevant?
1 reactieIk hoor zelden over plastic explosieven en luchtvaart. Is dat een veiligheidsverdrag?
antwoorddatum: 04.12.2024
Ja, het ‘Convention on the Marking of Plastic Explosives for the Purpose of Detection’ (CAPA, Montreal 1991) verplicht staten ervoor te zorgen dat plastic explosieven een detecteerbare marker bevatten, zodat ze eenvoudig opgemerkt kunnen worden door beveiligingsapparatuur. Dit ontstond na terroristische incidenten met onopspoorbare explosieven aan boord.
Selecteer hieronder een stad om contact op te nemen met advocaten over dit onderwerp:
- Amsterdam
- Rotterdam
- S-gravenhage
- Utrecht
- Eindhoven
- Arnhem
- S-hertogenbosch
- Breda
- Haarlem
- Groningen
- Nijmegen
- Tilburg
- Zwolle
- Maastricht
- Leiden
- Enschede
- Zoetermeer
- Amersfoort
- Alkmaar
- Almere
- Heerlen
- Leeuwarden
- Deventer
- Apeldoorn
- Almelo
- Dordrecht
- Zeist
- Amstelveen
- Roermond
- Venlo
- Assen
- Middelburg
- Heerenveen
- Hoofddorp
- Helmond
- Roosendaal
- Sittard
- Bussum
- Doetinchem
- Zaandam
- Veenendaal
- Goes
Soortgelijke vragen
Hoe werkt de concurrentieautoriteit bij airlinefusies?
- 28.11.2024
1 reactie
Bijvoorbeeld Air France–KLM. Wie keurt dat goed en op basis van welke criteria?
Kan een piloot strafrechtelijk worden vervolgd bij een incident?
- 26.12.2024
1 reactie
Bij een foutlanding of incident door pilotenfout, is dat enkel voor de luchtvaartautoriteit of ook voor strafrechter?
Is er aansprakelijkheid als turbulentie passagiers verwondt, zonder fout van de airline?
- 22.10.2024
1 reactie
Zomaar een ‘clear air turbulence’ kan blessures veroorzaken. Kan de passagier toch schade claimen onder Montreal Convention?
Wat houdt de IATA in en wat is het verschil met ICAO?
- 02.11.2024
1 reactie
Ik zie soms IATA, soms ICAO. De ene is een VN-instelling, de andere niet? Wat doet IATA dan?
Hoe wordt vluchtdata (cockpit voice recorder/flight data recorder) juridisch beschermd?
- 26.10.2024
1 reactie
Bij een crash zoeken onderzoekers de zwarte dozen. Zijn die opnames openbaar of geheim?
Kunnen luchthavens aansprakelijk zijn voor ongevallen op de landingsbaan (bv. FOD)?
- 29.10.2024
1 reactie
Stel, er ligt rotzooi (‘Foreign Object Debris’) op de runway, wat een crash veroorzaakt. Is de luchthaven schuldig?
Hoe voorkom je vliegverboden of blacklisting voor maatschappijen?
- 04.01.2025
1 reactie
De EU heeft een ‘zwarte lijst’ van onveilige airlines, net zoals andere regio’s. Op welke grond worden ze geblacklist?
Hoe werkt luchtruimbeheer en de rol van Eurocontrol?
- 28.12.2024
1 reactie
Binnen Europa lijkt het luchtruim erg vol. Wie bepaalt welke route een vliegtuig mag nemen en hoe worden botsingen vermeden?