Advocat-nl.com 
Wat is het verschil tussen rampenonderzoek door Onderzoeksraad en strafrechtelijke opsporing?
- 03.12.2024
1 reactie
Na een crash zie ik twee trajecten: onderzoek naar oorzaken en eventueel justitieel onderzoek. Hoe werkt dat samen?
- Startpagina
- Vragen
- Waarom is CAPA (Convention on the Marking of Plastic Explosives) relevant?
Waarom is CAPA (Convention on the Marking of Plastic Explosives) relevant?
1 reactieIk hoor zelden over plastic explosieven en luchtvaart. Is dat een veiligheidsverdrag?
antwoorddatum: 04.12.2024
Ja, het ‘Convention on the Marking of Plastic Explosives for the Purpose of Detection’ (CAPA, Montreal 1991) verplicht staten ervoor te zorgen dat plastic explosieven een detecteerbare marker bevatten, zodat ze eenvoudig opgemerkt kunnen worden door beveiligingsapparatuur. Dit ontstond na terroristische incidenten met onopspoorbare explosieven aan boord.
Selecteer hieronder een stad om contact op te nemen met advocaten over dit onderwerp:
- Rotterdam
- S-gravenhage
- Utrecht
- Eindhoven
- Arnhem
- S-hertogenbosch
- Breda
- Haarlem
- Groningen
- Nijmegen
- Tilburg
- Zwolle
- Maastricht
- Leiden
- Enschede
- Zoetermeer
- Amersfoort
- Alkmaar
- Almere
- Heerlen
- Leeuwarden
- Deventer
- Apeldoorn
- Hilversum
- Almelo
- Dordrecht
- Zeist
- Amstelveen
- Roermond
- Venlo
- Assen
- Middelburg
- Heerenveen
- Hoofddorp
- Helmond
- Roosendaal
- Sittard
- Bussum
- Doetinchem
- Zaandam
- Veenendaal
- Goes
Soortgelijke vragen
Wat is luchtvaartrecht en voor wie is het relevant?
1 reactie
Ik hoor deze term vaak in verband met vliegreizen, drones en luchthavens, maar wat verstaan we concreet onder ‘luchtvaartrecht’? En op welke partijen heeft het betrekking, alleen op luchtvaartmaatschappijen of ook op passagiers en andere betrokkenen?
Hoe werkt de concurrentieautoriteit bij airlinefusies?
- 28.11.2024
1 reactie
Bijvoorbeeld Air France–KLM. Wie keurt dat goed en op basis van welke criteria?
Wat is ‘Slot Trading’ en is dat formeel toegestaan in EU-luchtvaart?
- 30.11.2024
1 reactie
Ik hoor dat airlines slots kunnen doorverkopen of ruilen op drukke luchthavens. Mag dat officieel?
Wat is open skies-beleid en waarin verschilt het van traditionele bilaterale overeenkomsten?
- 02.12.2024
1 reactie
Ik hoor over ‘open skies’ tussen de EU en de VS, waar luchtvaartmaatschappijen meer vrijheid zouden hebben. Wat houdt dat in en wat is het verschil met de traditionele ‘gelimiteerde’ akkoorden?
Hoe zijn piloten en cabinepersoneel gecertificeerd?
- 22.10.2024
1 reactie
Je hebt Part-FCL, EASA medical, type rating… wat is de juridische basis van al die eisen?
Hoe zit het met luchtruimschending en interceptie door militaire toestellen?
- 31.10.2024
1 reactie
Als een passagiersvliegtuig onbedoeld in verboden luchtruim komt, hoe reageren luchtmachten, en is dat legaal onder internationaal recht?
Hoe zit het met passagiersrechten bij transatlantic vluchten (EU–VS)?
- 06.11.2024
1 reactie
Ik snap de EU 261/2004, maar in de VS is er geen vergelijkbare wet. Kun je als passagier wel in de VS klagen?
Wat is een rampenplan (airport emergency plan) en welke internationale voorschriften gelden?
- 30.11.2024
1 reactie
Luchthavens hebben een rampenplan. Is dat verplicht volgens ICAO?
Wat is het verschil tussen rampenonderzoek door Onderzoeksraad en strafrechtelijke opsporing?
- 03.12.2024
1 reactie
Na een crash zie ik twee trajecten: onderzoek naar oorzaken en eventueel justitieel onderzoek. Hoe werkt dat samen?
Wat is luchtvaartrecht en voor wie is het relevant?
1 reactie
Ik hoor deze term vaak in verband met vliegreizen, drones en luchthavens, maar wat verstaan we concreet onder ‘luchtvaartrecht’? En op welke partijen heeft het betrekking, alleen op luchtvaartmaatschappijen of ook op passagiers en andere betrokkenen?
Hoe werkt de concurrentieautoriteit bij airlinefusies?
- 28.11.2024
1 reactie
Bijvoorbeeld Air France–KLM. Wie keurt dat goed en op basis van welke criteria?
Wat is ‘Slot Trading’ en is dat formeel toegestaan in EU-luchtvaart?
- 30.11.2024
1 reactie
Ik hoor dat airlines slots kunnen doorverkopen of ruilen op drukke luchthavens. Mag dat officieel?
Wat is open skies-beleid en waarin verschilt het van traditionele bilaterale overeenkomsten?
- 02.12.2024
1 reactie
Ik hoor over ‘open skies’ tussen de EU en de VS, waar luchtvaartmaatschappijen meer vrijheid zouden hebben. Wat houdt dat in en wat is het verschil met de traditionele ‘gelimiteerde’ akkoorden?
Hoe zijn piloten en cabinepersoneel gecertificeerd?
- 22.10.2024
1 reactie
Je hebt Part-FCL, EASA medical, type rating… wat is de juridische basis van al die eisen?
Hoe zit het met luchtruimschending en interceptie door militaire toestellen?
- 31.10.2024
1 reactie
Als een passagiersvliegtuig onbedoeld in verboden luchtruim komt, hoe reageren luchtmachten, en is dat legaal onder internationaal recht?
Hoe zit het met passagiersrechten bij transatlantic vluchten (EU–VS)?
- 06.11.2024
1 reactie
Ik snap de EU 261/2004, maar in de VS is er geen vergelijkbare wet. Kun je als passagier wel in de VS klagen?
Wat is een rampenplan (airport emergency plan) en welke internationale voorschriften gelden?
- 30.11.2024
1 reactie
Luchthavens hebben een rampenplan. Is dat verplicht volgens ICAO?
Wat is het verschil tussen rampenonderzoek door Onderzoeksraad en strafrechtelijke opsporing?
- 03.12.2024
1 reactie
Na een crash zie ik twee trajecten: onderzoek naar oorzaken en eventueel justitieel onderzoek. Hoe werkt dat samen?
Wat is luchtvaartrecht en voor wie is het relevant?
1 reactie
Ik hoor deze term vaak in verband met vliegreizen, drones en luchthavens, maar wat verstaan we concreet onder ‘luchtvaartrecht’? En op welke partijen heeft het betrekking, alleen op luchtvaartmaatschappijen of ook op passagiers en andere betrokkenen?
Hoe werkt de concurrentieautoriteit bij airlinefusies?
- 28.11.2024
1 reactie
Bijvoorbeeld Air France–KLM. Wie keurt dat goed en op basis van welke criteria?
5 
