Advocat-nl.com 
Is er wetgeving die luchthinder voor omwonenden reguleert?
- 03.11.2024
1 reactie
Denk aan Schiphol en klachten over geluid. Is dat puur nationaal of ook internationaal geregeld?
- Startpagina
- Vragen
- Hoe wordt vluchtdata (cockpit voice recorder/flight data recorder) juridisch beschermd?
Hoe wordt vluchtdata (cockpit voice recorder/flight data recorder) juridisch beschermd?
1 reactieBij een crash zoeken onderzoekers de zwarte dozen. Zijn die opnames openbaar of geheim?
antwoorddatum: 27.10.2024
Zwarte dozen (cockpit voice recorder en flight data recorder) bevatten cruciale info over wat er in de cockpit gebeurde. Volgens ICAO Annex 13 en veel nationale regels zijn die opnames vertrouwelijk en enkel bestemd voor ongevallenonderzoek. Het idee is dat crew open kan praten, zonder angst dat hun woorden later publiek worden.
Selecteer hieronder een stad om contact op te nemen met advocaten over dit onderwerp:
- Rotterdam
- S-gravenhage
- Utrecht
- Eindhoven
- Arnhem
- S-hertogenbosch
- Breda
- Haarlem
- Groningen
- Nijmegen
- Tilburg
- Zwolle
- Maastricht
- Leiden
- Enschede
- Zoetermeer
- Amersfoort
- Alkmaar
- Almere
- Heerlen
- Leeuwarden
- Deventer
- Apeldoorn
- Hilversum
- Almelo
- Dordrecht
- Zeist
- Amstelveen
- Roermond
- Venlo
- Assen
- Middelburg
- Heerenveen
- Hoofddorp
- Helmond
- Roosendaal
- Sittard
- Bussum
- Doetinchem
- Zaandam
- Veenendaal
- Goes
Soortgelijke vragen
Wat zijn ‘business aviation’ en de juridische verschillen met lijnvluchten?
- 06.11.2024
1 reactie
Bij zakenjets, privécharters is de wettelijke context anders dan reguliere passagiersvluchten. Hoe werkt dat?
Wat is luchtvaartrecht en voor wie is het relevant?
- 03.12.2024
1 reactie
Ik hoor deze term vaak in verband met vliegreizen, drones en luchthavens, maar wat verstaan we concreet onder ‘luchtvaartrecht’? En op welke partijen heeft het betrekking, alleen op luchtvaartmaatschappijen of ook op passagiers en andere betrokkenen?
Wat is de ‘Cape Town Convention (Aircraft Protocol)’?
- 24.10.2024
1 reactie
Waarom praten financiers en leasemaatschappijen daarover bij vliegtuigdeals?
Waarom worden ‘dangerous goods’ (DG) in luchtvervoer streng gereguleerd?
- 26.10.2024
1 reactie
Sommige stoffen zijn brandgevaarlijk of explosief. Hoe is de wettelijke basis en wie controleert het?
Kunnen we schone brandstoffen afdwingen via luchtvaartregels (CO2-uitstoot)?
- 27.10.2024
1 reactie
Men spreekt over SAF (Sustainable Aviation Fuel). Is er een juridisch mandaat?
Wat is open skies-beleid en waarin verschilt het van traditionele bilaterale overeenkomsten?
- 02.12.2024
1 reactie
Ik hoor over ‘open skies’ tussen de EU en de VS, waar luchtvaartmaatschappijen meer vrijheid zouden hebben. Wat houdt dat in en wat is het verschil met de traditionele ‘gelimiteerde’ akkoorden?
Hoe werkt luchtruimbeheer en de rol van Eurocontrol?
- 28.12.2024
1 reactie
Binnen Europa lijkt het luchtruim erg vol. Wie bepaalt welke route een vliegtuig mag nemen en hoe worden botsingen vermeden?
Wat is de luchtverkeersleiding en onder welke juridische kaders werkt ATC?
- 09.12.2024
1 reactie
Air Traffic Control (ATC) geeft instructies aan piloten. Op welke wetgeving stoelt hun bevoegdheid en verantwoordelijkheid?
Is er wetgeving die luchthinder voor omwonenden reguleert?
- 03.11.2024
1 reactie
Denk aan Schiphol en klachten over geluid. Is dat puur nationaal of ook internationaal geregeld?
Wat zijn ‘business aviation’ en de juridische verschillen met lijnvluchten?
- 06.11.2024
1 reactie
Bij zakenjets, privécharters is de wettelijke context anders dan reguliere passagiersvluchten. Hoe werkt dat?
Wat is luchtvaartrecht en voor wie is het relevant?
- 03.12.2024
1 reactie
Ik hoor deze term vaak in verband met vliegreizen, drones en luchthavens, maar wat verstaan we concreet onder ‘luchtvaartrecht’? En op welke partijen heeft het betrekking, alleen op luchtvaartmaatschappijen of ook op passagiers en andere betrokkenen?
Wat is de ‘Cape Town Convention (Aircraft Protocol)’?
- 24.10.2024
1 reactie
Waarom praten financiers en leasemaatschappijen daarover bij vliegtuigdeals?
Waarom worden ‘dangerous goods’ (DG) in luchtvervoer streng gereguleerd?
- 26.10.2024
1 reactie
Sommige stoffen zijn brandgevaarlijk of explosief. Hoe is de wettelijke basis en wie controleert het?
Kunnen we schone brandstoffen afdwingen via luchtvaartregels (CO2-uitstoot)?
- 27.10.2024
1 reactie
Men spreekt over SAF (Sustainable Aviation Fuel). Is er een juridisch mandaat?
Wat is open skies-beleid en waarin verschilt het van traditionele bilaterale overeenkomsten?
- 02.12.2024
1 reactie
Ik hoor over ‘open skies’ tussen de EU en de VS, waar luchtvaartmaatschappijen meer vrijheid zouden hebben. Wat houdt dat in en wat is het verschil met de traditionele ‘gelimiteerde’ akkoorden?
Hoe werkt luchtruimbeheer en de rol van Eurocontrol?
- 28.12.2024
1 reactie
Binnen Europa lijkt het luchtruim erg vol. Wie bepaalt welke route een vliegtuig mag nemen en hoe worden botsingen vermeden?
Wat is de luchtverkeersleiding en onder welke juridische kaders werkt ATC?
- 09.12.2024
1 reactie
Air Traffic Control (ATC) geeft instructies aan piloten. Op welke wetgeving stoelt hun bevoegdheid en verantwoordelijkheid?
Is er wetgeving die luchthinder voor omwonenden reguleert?
- 03.11.2024
1 reactie
Denk aan Schiphol en klachten over geluid. Is dat puur nationaal of ook internationaal geregeld?
Wat zijn ‘business aviation’ en de juridische verschillen met lijnvluchten?
- 06.11.2024
1 reactie
Bij zakenjets, privécharters is de wettelijke context anders dan reguliere passagiersvluchten. Hoe werkt dat?
Wat is luchtvaartrecht en voor wie is het relevant?
- 03.12.2024
1 reactie
Ik hoor deze term vaak in verband met vliegreizen, drones en luchthavens, maar wat verstaan we concreet onder ‘luchtvaartrecht’? En op welke partijen heeft het betrekking, alleen op luchtvaartmaatschappijen of ook op passagiers en andere betrokkenen?