Vragen en antwoorden
Waarom worden ‘dangerous goods’ (DG) in luchtvervoer streng gereguleerd? 1 reactie
1 reactieSommige stoffen zijn brandgevaarlijk of explosief. Hoe is de wettelijke basis en wie controleert het?
Hoe voorkom ik dat mijn container wordt door de douane gescand of geopend? 1 reactie
1 reactieSoms zie ik dat containers fysiek worden gecontroleerd of met röntgen gescand. Kan ik dat vermijden als importeur? Is daar een regeling voor?
Ik heb een mestoverschot dat ik tijdelijk wil opslaan op een gehuurd perceel van een ander. Mag ik zomaar een mestbult neerleggen, en moet ik rekening houden met bodemvervuiling of stankoverlast?
Wat is een SLA (Service Level Agreement) bij cloud- of hostingdiensten? 1 reactie
1 reactieStaat daarin uptime-garantie en boetes bij storingen?
Hoe verloopt compensatie bij bagageverlies op vliegreis (Montreal Convention)? 1 reactie
1 reactieKan ik mijn dure laptop volledig claimen als airline mijn koffer kwijtraakt?
Ik ben opgeroepen via een nulurencontract, maar een vriend heeft een min-maxcontract. We weten niet wat precies het verschil is: we hebben allebei geen vast aantal uren, toch? Ik wil verduidelijkt hebben hoeveel zekerheid een min-maxcontract geeft ten opzichte van een oproep (nuluren) constructie.
Is mondelinge afspraak bindend in internationale handel, of moet het altijd schriftelijk? 1 reactie
1 reactieWe bespraken per telefoon een deal. Is dat rechtsgeldig, of moet je een getekend contract hebben?
Hoe verschilt een ‘natura-uitvaartverzekering’ van een ‘kapitaal-uitvaartverzekering’? 1 reactie
1 reactieIk hoor dat de ene een pakket diensten levert, de ander geld. Wat is juridisch het verschil?
