Vragen en antwoorden
Ik zie dat bij export naar bepaalde landen een Eur.1-certificaat nodig is om preferentieel tarief te krijgen. Is dat hetzelfde als een certificaat van oorsprong?
Is er voor bestuurdersaansprakelijkheid een verschil tussen BV en eenmanszaak? 1 reactie
1 reactieIk bestuurde een BV die failliet is gegaan. Ik hoor dat ik als bestuurder onder voorwaarden persoonlijk aansprakelijk kan worden gesteld voor de schulden. Hoe zit dat in vergelijking met een eenmanszaak? Want bij een eenmanszaak ben je altijd privé aansprakelijk, toch?
Kunnen droneschepen (autonome schepen) onder de huidige maritieme wetgeving varen? 1 reactie
1 reactieEr komen proeven met onbemande schepen. Past dat in SOLAS en COLREGs?
Wat is de rol van EU en Raad van Europa in integriteit in de sport (o.a. matchfixingverdrag)? 1 reactie
1 reactieZie ik een ‘Macolin Convention’? Hoe bindend is dat?
Sommige bedrijven betalen zelf de uitkering bij arbeidsongeschiktheid, toch?
Ik hoor dat schepen ballastwater moeten zuiveren. Waarom?
Gaat de Hoge Raad opnieuw beoordelen of ben je alleen de wetstoepassing aan het checken?
Wat is de “shipper’s load, stow and count” clausule bij containervervoer? 1 reactie
1 reactieIk zie op het cognossement: ‘SLAC: Shipper’s Load and Count’. Houdt dat in dat de reder niet verantwoordelijk is voor laden?
