Vragen en antwoorden
Wat is open skies-beleid en waarin verschilt het van traditionele bilaterale overeenkomsten? 1 reactie
1 reactieIk hoor over ‘open skies’ tussen de EU en de VS, waar luchtvaartmaatschappijen meer vrijheid zouden hebben. Wat houdt dat in en wat is het verschil met de traditionele ‘gelimiteerde’ akkoorden?
Kan ik als particulier elektrisch laden op straat eisen van de gemeente? 1 reactie
1 reactieIk heb een EV maar geen eigen oprit. Mag ik van de gemeente verlangen dat ze een publieke laadpaal plaatsen bij mij in de straat?
Hoe pas ik de Gids Proportionaliteit toe bij disproportionele eisen? 1 reactie
1 reactieBij een kleine opdracht vraagt de aanbesteder om een minimale jaaromzet van twee miljoen euro, terwijl de opdrachtwaarde hooguit 50.000 euro is. Dat lijkt me buitensporig. Kan ik de Gids Proportionaliteit aanvoeren om deze eis aan te vechten?
Zijn transfersommen juridisch afdwingbaar of beperking van vrije arbeid? 1 reactie
1 reactieSoms moet een club miljoenen betalen voor een speler die nog contract heeft. Mag dat contractueel?
Ik reken mijn opdrachtgever een onkostenvergoeding voor bijvoorbeeld parkeerkosten en materiaal. Hoe factureer ik dit? Tel ik daar ook btw op, of is het onbelast door te belasten?
Is er een algemeen verdrag voor internationale distributie of agentuur? 1 reactie
1 reactieWe hebben wel het CISG voor koop, maar niet voor distributie. Bestaat er iets vergelijkbaars voor agentuur?
Hoe zit het met patiëntveiligheid en de meldplicht van incidenten (VIM)? 1 reactie
1 reactieIk weet dat zorgaanbieders intern incidenten moeten melden via VIM-protocol. Hoe is dat juridisch geregeld?
Ik zie in de transportwereld vaak termen als ‘T1-document’ voor douanevervoer. Waar dient dat voor en in welke situatie wordt het opgesteld?
