Advocat-nl.com 
Wat is code sharing en hoe is het juridisch geregeld?
- 06.01.2025
1 reactie
Ik zie dat KLM en Delta bijv. codeshares hebben. Waar gaat dat over, en hoe wordt het gecontroleerd?
- Startpagina
- Vragen
- Kunnen luchthavens aansprakelijk zijn voor ongevallen op de landingsbaan (bv. FOD)?
Kunnen luchthavens aansprakelijk zijn voor ongevallen op de landingsbaan (bv. FOD)?
1 reactieStel, er ligt rotzooi (‘Foreign Object Debris’) op de runway, wat een crash veroorzaakt. Is de luchthaven schuldig?
antwoorddatum: 01.11.2024
Ja, een luchthavenexploitant kan aansprakelijk zijn als ze tekortschieten in hun plicht om de landingsbaan vrij van gevaren te houden. In de EU en elders zijn luchthavens verplicht om regelmatige runway inspections te doen en FOD te verwijderen. Als er sprake is van nalatigheid (bv. onvoldoende inspecties) en dat leidt tot een ongeval of schade, kan de luchthaven civielrechtelijk aansprakelijk gesteld worden door de airline of verzekeraars.
Selecteer hieronder een stad om contact op te nemen met advocaten over dit onderwerp:
- Amsterdam
- Rotterdam
- S-gravenhage
- Utrecht
- Eindhoven
- Arnhem
- S-hertogenbosch
- Breda
- Haarlem
- Groningen
- Nijmegen
- Tilburg
- Zwolle
- Maastricht
- Leiden
- Enschede
- Zoetermeer
- Amersfoort
- Alkmaar
- Almere
- Heerlen
- Leeuwarden
- Deventer
- Apeldoorn
- Hilversum
- Almelo
- Dordrecht
- Zeist
- Amstelveen
- Roermond
- Venlo
- Assen
- Middelburg
- Heerenveen
- Hoofddorp
- Helmond
- Roosendaal
- Sittard
- Bussum
- Doetinchem
- Zaandam
- Veenendaal
- Goes
Soortgelijke vragen
Hoe zit het met aansprakelijkheid bij vliegtuigongelukken?
- 07.12.2024
1 reactie
Stel, er is een crash met veel slachtoffers. Wie is wettelijk aansprakelijk, en onder welk recht valt dat?
Hoe werkt de concurrentieautoriteit bij airlinefusies?
- 28.11.2024
1 reactie
Bijvoorbeeld Air France–KLM. Wie keurt dat goed en op basis van welke criteria?
Wat zijn de regels voor Private Jets in de VS (Part 9vs. Part 135)?
- 19.11.2024
1 reactie
Even iets over Amerikaans recht: men spreekt over Part 91-operaties of Part 135-Charter. Wat is het verschil?
Kunnen we schone brandstoffen afdwingen via luchtvaartregels (CO2-uitstoot)?
- 27.10.2024
1 reactie
Men spreekt over SAF (Sustainable Aviation Fuel). Is er een juridisch mandaat?
Wat is open skies-beleid en waarin verschilt het van traditionele bilaterale overeenkomsten?
- 02.12.2024
1 reactie
Ik hoor over ‘open skies’ tussen de EU en de VS, waar luchtvaartmaatschappijen meer vrijheid zouden hebben. Wat houdt dat in en wat is het verschil met de traditionele ‘gelimiteerde’ akkoorden?
Hoe zijn luchthavens juridisch georganiseerd?
- 03.01.2025
1 reactie
Luchthavens hebben allerlei concessies, ground handling, security, enz. Wat bepaalt de juridische grondslagen en verantwoordelijkheden?
Hoe zit het met passagiersrechten bij code share en interline-tickets?
- 17.12.2024
1 reactie
Als ik een KLM-ticket heb maar feitelijk met Delta vlieg, bij vertraging, naar wie ga ik?
Wat is de ‘Cape Town Convention (Aircraft Protocol)’?
- 24.10.2024
1 reactie
Waarom praten financiers en leasemaatschappijen daarover bij vliegtuigdeals?
5 
