Vragen en antwoorden
Weet dat douane soms je telefoon wil zien, is dat strafrechtelijk toegestaan?
Wat zijn ‘business aviation’ en de juridische verschillen met lijnvluchten? 1 reactie
1 reactieBij zakenjets, privécharters is de wettelijke context anders dan reguliere passagiersvluchten. Hoe werkt dat?
Bij de afwikkeling hoor ik dat we een boedelbeschrijving moeten maken. Wanneer is dat verplicht, en wie stelt dat op?
Soms wijst het conflictenrecht naar Frans recht, maar dat Frans recht verwijst weer terug. Is dat renvoi?
Ik ben nieuwsgierig naar de werking van een programma. Kan ik de code decompileren en delen?
Kan de reder een ‘vrij van averij’ clausule opnemen in de cognossement? 1 reactie
1 reactieZodat hij helemaal geen schade betaalt? Is dat geldig?
Wat is een rampenplan (airport emergency plan) en welke internationale voorschriften gelden? 1 reactie
1 reactieLuchthavens hebben een rampenplan. Is dat verplicht volgens ICAO?
Hoe verschilt de ‘car’ (Construction All Risk)-polis van een gewone brandverzekering? 1 reactie
1 reactieBij bouwprojecten zie ik een CAR-polis. Dekt die alle bouwrisico’s?