de heer mr. M.M.A.A. van Oosterhout

Ik bestuurde een BV die failliet is gegaan. Ik hoor dat ik als bestuurder onder voorwaarden persoonlijk aansprakelijk kan worden gesteld voor de schulden. Hoe zit dat in vergelijking met een eenmanszaak? Want bij een eenmanszaak ben je altijd privé aansprakelijk, toch?

Ik hoor dat het mogelijk is dat twee inschrijvers ex aequo eindigen op exact dezelfde prijs en kwaliteit. Hoe bepaalt de aanbestedende dienst dan wie de opdracht krijgt? Mogen ze zomaar loten of kiezen?

Soms zijn grote publieke belangen gemoeid. Is het niet vreemd dat private arbiters beslissen?

Bv. een treinbotsing door fout van NS. Is de vervoerder automatisch aansprakelijk?

Ik dacht dat alleen de douane over mijn zending gaat, maar nu hoor ik dat ILT ook iets wil controleren. Waarom?

Is dat anders dan in civiele zaken bij de Hoge Raad?

Ik heb een aansluiting, maar door panne te laat. Krijg ik geld terug?

Ik verkoop technisch apparatuur die mogelijk militair gebruikt kan worden. Is dat dual-use? Kan de douane mijn zending tegenhouden als ik geen exportvergunning heb?