Vragen en antwoorden
Een bedrijf koopt extra dekking bovenop de primaire polis. Hoe werkt dat?
Ik laat vaak buitenlandse seizoenarbeiders meewerken via kennissenbanden, maar niet allemaal staan officieel geregistreerd. Ik hoor dat de Inspectie SZW streng optreedt. Loop ik risico op hoge boetes, en moet ik deze mensen allemaal contracteren?
Ik zie soms IATA, soms ICAO. De ene is een VN-instelling, de andere niet? Wat doet IATA dan?
Als ik dual-use goods zonder vergunning exporteer, wat riskeer ik dan?
Moet mijn bedrijf een datalek melden bij de Autoriteit Persoonsgegevens? 1 reactie
1 reactieNa een phishingaanval zijn er klantgegevens gelekt. Moet ik dat altijd melden bij de Autoriteit Persoonsgegevens en de betrokken personen, of zijn er uitzonderingen?
Wat zijn ‘drogue lines’ en ‘pilot ladders’ in zeetankers en wie is verantwoordelijk voor ongelukken bij het overnemen van een loods? 1 reactie
1 reactieSoms valt iemand van de pilot ladder. Wat zegt de wet?
Wanneer geldt het ‘Verdrag van Warschau/Montreal’ voor internationale vluchten? 1 reactie
1 reactieMijn vlucht is beschadigd, bagage weg, is dat Montreal Convention? Of Warschau?
Wat gebeurt er bij onenigheid over de kwaliteit van geleverde goederen in internationale handel? 1 reactie
1 reactieWe bestelden 10.000 stuks elektronica, de kwaliteit is slecht. Hoe claimen we?
