Vragen voor advocaten Gevonden 50

Ik werk nu met een logistiek bedrijf (expediteur) voor transport, maar wanneer is er sprake van een ‘douane-expediteur’? Wat is het verschil in verantwoordelijkheden?

Ik zie systemen als ‘NACCS’ en ‘Portbase’ voor havenlogistiek en douaneaangiftes. Wat doen ze en gebruiken ze dezelfde douane-interface?

Stel, ik exporteer defensiegerelateerde technologie zonder de vereiste vergunning. Wat kan er gebeuren?

Ik zie in de transportwereld vaak termen als ‘T1-document’ voor douanevervoer. Waar dient dat voor en in welke situatie wordt het opgesteld?

Bij alcohol en tabak weet ik dat er accijns is, maar wat als ik parfum of cosmetica invoer? Betaal ik daar ook accijns op?

Ik wil beursspullen meenemen naar een expo in Japan en daarna terugbrengen. Kan ik een ATA-carnet gebruiken, en is dat geldig buiten de EU?

Onze logistiek dienstverlener deed de invoeraangifte, maar kennelijk met foute goederencode. Nu hebben we een naheffing. Kunnen we hem aansprakelijk stellen voor die fout?

Ik wil mijn Amerikaanse leverancier laten verzenden naar mijn Europese klanten, maar zonder dat zij invoerrechten/btw hoeven te betalen bij ontvangst. Kan ik DDP doen?

Ik importeer hout uit Afrika. Ik hoor dat er de EU Timber Regulation is. Gaat de douane dat handhaven, of is er een andere instantie die checkt op legaliteit?

Bij transport in Europa zie ik ‘CMR-vrachtbrief’. Is dat een douanedocument of iets anders, en wanneer is het nodig?