Vragen en antwoorden
Wat zijn ‘business aviation’ en de juridische verschillen met lijnvluchten? 1 reactie
1 reactieBij zakenjets, privécharters is de wettelijke context anders dan reguliere passagiersvluchten. Hoe werkt dat?
Wat is de rol van de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) bij invoer? 1 reactie
1 reactieIk dacht dat alleen de douane over mijn zending gaat, maar nu hoor ik dat ILT ook iets wil controleren. Waarom?
We willen onze sportschool beveiligen met camera’s. Wordt dat ook door de AVG geraakt, of is dat openbaar terrein?
Ik vrees dat de tegenpartij de arbitrage boycot. Kan ik dan geen vonnis krijgen?
Vallen biomassa-installaties onder duurzame energie? Er is controverse.
Binnen Europa lijkt het luchtruim erg vol. Wie bepaalt welke route een vliegtuig mag nemen en hoe worden botsingen vermeden?
Soms verwijst men naar een Safety Management System (SMS) aan boord. Is dat verplicht?
Hoe is ILUC (Indirect Land Use Change) relevant in biobrandstoffen? 1 reactie
1 reactieEen deel van biobrandstoffen kan onbedoeld tot ontbossing leiden elders. Is dat een juridisch item?