Vragen en antwoorden
Mijn arbitrage gaat over meerdere complexe punten. Kan de arbiter eerst één juridisch punt beslissen voordat we de rest behandelen?
Kunnen luchthavens aansprakelijk zijn voor ongevallen op de landingsbaan (bv. FOD)? 1 reactie
1 reactieStel, er ligt rotzooi (‘Foreign Object Debris’) op de runway, wat een crash veroorzaakt. Is de luchthaven schuldig?
Ik zie een opdracht die niet is aangekondigd, maar toch is verstrekt. De aanbesteder zegt dat ze een ‘onderhandelingsprocedure zonder aankondiging’ hebben gevolgd vanwege spoed. Kan dat zomaar, of is er een strenge toets voor deze spoeduizondering?
Ik zie een gemeentelijke opdracht van ongeveer 60.000 euro die niet Europees is gepubliceerd. Betekent dit dat de gemeente het zomaar onderhands mag gunnen? Of gelden er ook nationale regels waardoor ze toch ten minste meerdere offertes moeten opvragen?
Wat is een fiduciaire eigendomsoverdracht en is dat toegestaan in Nederland? 1 reactie
1 reactieIn sommige landen kun je eigendom overdragen als zekerheid. Is dat hier mogelijk?
Mijn merk is geregistreerd in de Benelux, maar in China maken ze namaak. Kan ik daar iets aan doen?
Wat zijn ‘drogue lines’ en ‘pilot ladders’ in zeetankers en wie is verantwoordelijk voor ongelukken bij het overnemen van een loods? 1 reactie
1 reactieSoms valt iemand van de pilot ladder. Wat zegt de wet?
Kan ik arbitrage kiezen in intellectuele-eigendomszaken (octrooien)? 1 reactie
1 reactieIs dat arbitreerbaar of moet je naar de octrooirechter?
